中法人壽28億元增資方案終獲批,結(jié)束4年流動性危機互聯(lián)網(wǎng)+
此次增資完成后,中法人壽注冊資本從2億元增至30億元,增幅達(dá)到15倍。在主動停業(yè),依靠股東借款度日長達(dá)4年時間后,,中法人壽的流動性危機終于得到解決。
28億元獲批增資方案獲批,中法人壽變身中資,法國人壽退出
據(jù)此次獲批的增資方案顯示,中法人壽注冊資本從目前2億元增至30億元,同時,股東結(jié)構(gòu)也將發(fā)生變化。其中,原股東北京人濟九鼎資產(chǎn)、法國國家人壽不參與增資并將全部股權(quán)轉(zhuǎn)讓給鴻商控股,同時引入寧德時代、青山控股、貴州貴星汽車銷售三家新股東。
從股權(quán)結(jié)構(gòu)來看,由鴻商集團出資7.9億元,增資后持股33%,為第一大股東;寧德時代新能源科技股份、青山控股集團有限公司分別出資9億元,增資后分別持股30%,并列第二大股東;貴州貴星汽車銷售服務(wù)有限公司出資2.1億元,增資后持股7%。
與此同時,兩家老股東法國國家人壽、北京人濟九鼎則將退出股東席位,并經(jīng)監(jiān)管批準(zhǔn)分別將其持有的中法人壽對應(yīng)出資額為0.5億元的股權(quán)(增資前占比25%)均轉(zhuǎn)讓給鴻商集團。
在此之前,有相關(guān)人士透露,為解決公司的困境,中法人壽近幾年一直在謀求增資重組,曾與多家內(nèi)外資保險公司洽談合作,但均未達(dá)成戰(zhàn)略共識。
此次增資獲批后,中法人壽償付能力及現(xiàn)金流也將得到改善。由實力雄厚的三家公司加入后,中法人壽未來的發(fā)展路徑,或已若隱若現(xiàn)。
公開資料顯示,第一大股東鴻商集團和新晉股東寧德時代、青山控股,皆在業(yè)內(nèi)享有盛譽。鴻商集團旗下洛陽鉬業(yè)是國內(nèi)有色行業(yè)龍頭,實現(xiàn)A+H上市,市值近千億;寧德時代作為近來A股明星股,市值近6000億元,兩者合計近7000億。青山控股相比之下更為低調(diào),卻是世界最大不銹鋼生產(chǎn)企業(yè),位列2019年《財富》世界500強第329位。另一個新股東貴州貴星,則是奔馳在中國最大的授權(quán)經(jīng)銷商之一。
同時,也意味著中法人壽由一家中外合資壽險公司變?yōu)橐患颐駹I保險公司。
償付能力踩線多年,4年累計向大股東借款2.8億元
中法人壽成立于2005年,由中國郵政和法國人壽共同出資,注冊資本2億元,雙方各持50%股權(quán),因背靠中國郵政,中法人壽的保費迅速從2006年的1905萬元,增長至2009年的2.7億元。但好景不長,隨著2009年,中國郵政獨資設(shè)立中郵人壽后,中法人壽逐漸被冷落,經(jīng)營情況也不如從前。
2015年4月,原保監(jiān)會批復(fù)同意中國郵政將其持有的50%股權(quán),分別轉(zhuǎn)讓給鴻商集團25%股權(quán)、人濟九鼎25%股權(quán),同時,法國人壽將其持有的25%股份轉(zhuǎn)也讓給鴻商集團,中國郵政正式退出中法人壽。
自成立以來,中法人壽的資本金從未得到過補充,加之持續(xù)虧損,現(xiàn)金流持續(xù)凈流出,自2017年4月出現(xiàn)流動性枯竭情形。中法人壽只能謀求增資重組,在2016年和2017年連續(xù)兩年推出增資方案,但都未能成功落地。具體來看:
2016年,中法人壽擬新增注冊資本13億元,除原股東鴻商集團、人濟九鼎分別欲增資6.5億元和3.25億元外,還擬引入新股東長久實業(yè)和國盛投資,兩家新股東均擬出資1.625億元計入新增注冊資本。
2017年,中法人壽的增資方案中,增資額仍是13億元,但引入的新股東發(fā)生了變化。其中原股東鴻商集團和人濟九鼎參與增資,分別出資4億元和1.74億元;另有新股東長久汽車、寧德時代分別欲增資4.29億元、2.99億元。
增資方案未能落地,直接影響的是中法人壽償付能力充足率及風(fēng)險綜合評級。
據(jù)中法人壽2020年第三季度償付能力報告顯示,截至三季度末,實現(xiàn)保險業(yè)務(wù)收入7.06萬元,凈利潤-3981.44萬元。其中,在償付能力方面,中法人壽綜合償付能力充足率和核心償付能力充足率為-24408.67%;風(fēng)險綜合評級結(jié)果依然為D級。
陷入泥潭的中法人壽,緊緊抓住股東鴻商集團這根“救命稻草”。自2016年主動停止業(yè)務(wù)后,2017年便開始向股東鴻商集團的借款度日。截至目前,中法人壽合計向大股東借錢26次,合計借款2.8億元。對此,中法人壽曾表示,借款資金主要用于應(yīng)對中法人壽出現(xiàn)的流動性風(fēng)險,滿足維持日常運營的基本需要。
- 特斯拉在華注冊保險經(jīng)紀(jì)公司,但2020年監(jiān)管未批準(zhǔn)任何
- 綜改滿月,車均保費下降27%,險企預(yù)期2021年再下滑20
- 中法人壽28億元增資方案終獲批,結(jié)束4年流動性危機
- 富德生命人壽“小海豚計劃”五月啟航,探索保險扶貧
- 2021年第18周丨五大A股險企一季度凈利潤807億元,同比增
- 2021年第28周丨26家人身險機構(gòu)遭監(jiān)管通報;中國平安接盤
- 2021年第11周丨十四五規(guī)劃綱要明確“深化保險公司改革
- 360要賣保險,模仿水滴、輕松,互助+保險模式能否完美
- 2021年第50周 | 多家險企暫停互聯(lián)網(wǎng)保險業(yè)務(wù);5家險企董
- 結(jié)束了!水滴終止互助計劃,百億美元估值新局待解
